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本帖最后由 神是迈 于 2011-12-14 15:18 编辑
前天,又闻江苏丰县校车侧翻,遇难学生已经升至15人,到目前为止,已经有多少校车出事了,神马时候才是个头啊?!
橘黄色校车正开始从历史中缓缓驰入中国。
在浙江县城德清,一个县长亲自推动了校车改革。县长去了一次美国考察,在那里学来了经验,回来后推行了一系列政策,从而改变了六千名学生危险疲惫的上学之路,在这个县城,罕见地拥有79辆校车,甚至还有被网名们誉为“最牛校车”的美式“长鼻子”。
在美国,这一制度的确立距校车出现,已有上百年,当时发生了多起严重的校车交通事故,经由教育家希尔博士等的推动,严密的校车制度出现,并在此后反复修改。醒目而特殊的专用橘黄色由此确立,并成为许多国家的校车色系。
尤其值得借鉴的是,在许多发达国家中,“橘黄色特权”除了硬件更安全,还包括更高优先级的路权。而这一点在中国几乎被忽略,相关法律几乎为零。就连一向的“公交优先”都视而不见,校车就更没人当回事了。大城市里街上所有车辆不管是橘黄色校车还是公交车都一视同仁,几乎谁都没有优先权,当然除了警车和救护车救火车除外了。
如何在中国真正建立“橘黄色特权”,每一个官员、每一级部门、每一个国人都有责任,孩子就是一个家庭乃至一个民族的未来,要让我们的孩子平安地上学、平安地回家,这个要求应该很合理不算过分……….
希望每个地方都能像浙江德清和山东无棣县那样,当然浙江德清比较富裕,但是推行这套计划也是花了很大功夫的;山东无棣县财政并不富裕,也是硬掏出2000万为孩子们买了校车,为家长们解决后顾之忧。
推行校车制度,给孩子们“橘黄色特权”,多从实际上关爱孩子们,为孩子们解决些切实的问题,而不是把钱花在虚头花脑上做些无意义的事,再也不愿意听到哪里哪里又翻校车了,哪里哪里金杯车当作校车里面塞了几十个孩子等等(比沙丁鱼罐头装的还密实,简直令人无法想象),,,
多为孩子们想想吧,多为祖国的花朵想想吧,多为祖国的未来想想吧!
长鼻子校车
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