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介绍一下杰克逊家请的这位律师3 n8 r: o7 r; j. M) u& M9 K; ~
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布莱恩潘尼什曾赢得过100多个超100万美元金额的官司与和解，其中有10个陪审团判决超过1000万美金的官司，和一个判罚超过49亿美元的官司。是史上最大一笔产品责任对个人伤害赔偿。而这个案子，关注新闻的人应该都知道。: M" ~6 k' T# U& H" a$ G
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49亿赔偿案的教训
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安德森诉通用汽车公司案(Anderson v General Motor Corp.，1999)，是关于汽车召回的典型案例。1993年圣诞平安夜，原告安德森女士与她的4个孩子及一位朋友去教堂参加午夜弥撒，驾驶通用汽车公司1979年产雪佛兰马利布型汽车回家。当她们在一个十字路口等候红绿灯时，跟随其后的一辆醉酒司机驾驶的汽车突然朝她们的车尾猛撞，位于车尾部的油箱随即起火爆炸。事故中安德森的3个孩子身体烧伤面积超过60%，安德森与一位朋友以及另一个孩子的烧伤程度达2至3度。六岁的艾丽萨事后动了70次手术，她的妹妹则动了60次手术。陪审团一致同意裁定通用汽车公司向受害者赔偿49亿美元。其中1.07亿美元是对两个妇女四个孩子所遭受痛苦的补偿性赔偿，其余48亿美元是对因通用汽车公司的“欺骗”与“有意犯罪”而进行的惩罚性赔偿。& e7 W" V n' Z3 p
* k6 R: e4 C: [3 B7 w; Q 这起巨额赔偿判决的焦点在于，安德森的律师帕尼什掌握了通用汽车的一位工程师在1973年就曾经提出的一份被称为“价值分析”的报告，说解决包括引起死亡在内的法律纠纷，每辆车平均花费2.4美元，而如果召回解决油箱设计问题，每辆车平均要花8.59美元。该报告证明通用汽车公司早已知道这一型号汽车的油箱存在着潜在危险，油箱距后保险杠太近，经不起撞击。但如果更改设计，召回每部车要多花6.19美元，公司出于成本和利润方面的考虑，对此采取了置之不理的做法。律师据此得出的结论是：通用汽车公司根本不重视驾车人的生命安全，应当对此负责。49亿美元的惩罚性赔偿，是通用汽车违反汽车召回法律，懈怠召回有问题汽车而被迫吞下的苦果。' x, g, e2 I& @* x0 B, i0 h i6 u
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& J3 ?$ A/ F0 ~& G( B$ Y现在，看MJ的赔偿他能不能拿下来了……
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狗仔卡
发表于 2013-9-27 18:15:16
变色卡
显身卡
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